Αυτόνομο Λεωφορείο
Εμβέλεια οδήγησης: 70-90 χλμ
Επιβάτης: 4
Κορυφαία Ταχύτητα: 30 χλμ/ώρα
Χρόνος εκτέλεσης: Εξαρτάται από την μπαταρία και τη χρήση
Παράμετρος
|
Διαστάσεις: |
Μ: 3260 mm Π: 1205 mm Υ: 1890 mm |
|
Εύρος οδήγησης: |
70-90 χλμ |
|
Επιβάτης: |
4 |
|
Ολοταχώς: |
30 χλμ/ώρα |
|
Χρόνος εκτέλεσης: |
Εξαρτάται από την μπαταρία και τη χρήση |
|
Προδιαγραφές μπαταρίας: |
Προαιρετικός |
|
Έξυπνη αποφυγή εμποδίων: |
Αποφυγή εμποδίων με ραντάρ ή αποφυγή εμποδίων με υπερήχους |
|
Απόσταση παρακολούθησης: |
Οχι |
|
Καύσιμα: |
Ηλεκτρο |
Περιγραφή προϊόντος
Η πλατφόρμα αυτόνομων λεωφορείων L4 αντιπροσωπεύει μια νέα γενιά αυτόνομων οχημάτων-που έχουν σχεδιαστεί για ελεγχόμενη μεταφορά στο περιβάλλον. Σχεδιασμένη σύμφωνα με τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας με μια αποκλειστική μονάδα ελέγχου οχημάτων (VCU), αυτή η πλατφόρμα προσφέρει αξιόπιστη αυτόνομη λειτουργία L4 σε προκαθορισμένες περιοχές. Το σύστημα διαθέτει πλήρως ανοιχτά πρωτόκολλα διεπαφής, επιτρέποντας την απρόσκοπτη ενοποίηση με την υπάρχουσα υποδομή και προσαρμοσμένες λύσεις φορητότητας.
Κατασκευασμένο από την αρχή για αυτόνομη λειτουργία, το AutoTour ενσωματώνει ολοκληρωμένα συστήματα μετάδοσης-με-σύρμα και τεχνολογία σύντηξης αισθητήρων για την ασφαλή πλοήγηση σε πεζούς-πλούσιους χώρους. Η αρθρωτή αρχιτεκτονική της πλατφόρμας υποστηρίζει διάφορες διαμορφώσεις αμαξώματος, ενώ διατηρεί σταθερή απόδοση σε διαφορετικά λειτουργικά σενάρια.
Χαρακτηριστικό
|
Πιστοποιημένα πρότυπα αυτοκινήτου |
Πλήρης συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφάλειας και αξιοπιστίας κατηγορίας αυτοκινήτου- |
|
Ιδιόκτητο Σύστημα Ελέγχου |
Το VCU που{0}}αναπτύχθηκε μόνος του διασφαλίζει την ακεραιότητα του συστήματος και την ευελιξία προσαρμογής |
|
Ολοκληρωμένη διαχείριση εμποδίων |
Ενσωματωμένες δυνατότητες ανίχνευσης, ακινητοποίησης και αποφυγής για στατικά και δυναμικά εμπόδια |
|
Ευέλικτος Προγραμματισμός Διαδρομών |
Πλοήγηση σημείου με ακριβή στάση σταθμού και πολλαπλές σκανδάλες αναχώρησης |
|
Open Protocol Architecture |
Πλήρης προσβασιμότητα διεπαφής για-ενσωμάτωση τρίτων και προσαρμοσμένες εφαρμογές |
|
Προβλέψιμα μοτίβα λειτουργίας |
Η συνεπής συμπεριφορά του οχήματος ενισχύει την εμπιστοσύνη των επιβατών και τη λειτουργική διαχείριση |
Σχεδιαστική Φιλοσοφία
- Περιβάλλον-Βελτιστοποιημένη νοημοσύνη: Αντί να επιδιώκουμε την καθολική αυτονομία, εστιάσαμε στην τελειοποίηση της λειτουργίας εντός καθορισμένων παραμέτρων, όπου προβλέψιμες διαδρομές και ταχύτητες επιτρέπουν βελτιστοποιημένα συστήματα ασφαλείας και λειτουργική αξιοπιστία.
- Προοδευτική επίλυση συναντήσεων: Το σύστημα διαχείρισης εμποδίων ακολουθεί μια ιεραρχική διαδικασία λήψης αποφάσεων - αποφεύγει όταν είναι δυνατόν, σταματά όταν είναι απαραίτητο και εκτελεί μόνο ελιγμούς έκτακτης ανάγκης ως έσχατη λύση, διασφαλίζοντας την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών.
- Συνεργασία υποδομής: Η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με απλά,-στοιχεία υποδομής χαμηλού κόστους, όπως μαγνητικούς δείκτες ή ετικέτες RFID, αντί να απαιτεί εκτεταμένες περιβαλλοντικές τροποποιήσεις.
Σενάρια εφαρμογής
Τουρισμού & Φιλοξενίας
Γραφική διαδρομή μεταφοράς σε θέρετρα, πάρκα και κυκλώματα έλξης
Φορητότητα στην πανεπιστημιούπολη ξενοδοχείων που συνδέει λόμπι, ανέσεις και καταλύματα
Εταιρικές & Εκπαιδευτικές Πανεπιστημιουπόλεις
Μεταφορά εργαζομένων και φοιτητών σε μεγάλες εταιρικές εγκαταστάσεις και πανεπιστημιακούς χώρους
Προγραμματισμένες υπηρεσίες μεταφοράς μεταξύ κτιρίων, χώρων στάθμευσης και συγκοινωνιακών συνδέσεων
Εγκαταστάσεις αεροδρομίου & Logistics
Μετακίνηση εργαζομένων σε μεγάλα τερματικά αεροδρομίων και περιοχές υποστήριξης
Μεταφορές πληρώματος συντήρησης σε ασφαλή βιομηχανικά συγκροτήματα
Περιοχές λιανικής & ψυχαγωγίας
Συνδεδεμένη κινητικότητα σε εμπορικά κέντρα, συγκροτήματα ψυχαγωγίας και πεζόδρομους
Προγραμματισμένες υπηρεσίες κυκλοφορητή με καθορισμένες στάσεις και χρονικά διαστήματα
Ειδικές Εκδηλώσεις & Συνέδρια
Προσωρινές λύσεις μεταφοράς για-εκδηλώσεις και συνεδριακά κέντρα μεγάλης κλίμακας
Καθορισμένες υπηρεσίες διαδρομής με πολλαπλά σημεία επιβίβασης και αποβίβασης
Συχνές Ερωτήσεις
Ε: Ποιες είναι οι απαιτήσεις υποδομής για λειτουργία;
Α: Δεν απαιτείται υποδομή. Σύμφωνα με την καθορισμένη διαδρομή, μπορεί να ολοκληρώσει την αυτόνομη τροχιά οδήγησης που ακολουθεί, συμπεριλαμβανομένης της αυτόματης ευθεία οδήγησης, της αριστερής στροφής, της δεξιάς στροφής, της U-στροφής κ.λπ.
Ε: Μπορεί το σύστημα αποφυγής εμποδίων να αποφύγει την προσωρινή εμφάνιση εμποδίων ή ατόμων;
Α: Όταν αντιμετωπίζετε στατικά εμπόδια ή εμφανίζονται ξαφνικά εμπόδια μπροστά, μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματη στάθμευση ή πέδηση έκτακτης ανάγκης.
Ε: Ποια είναι η μέγιστη χωρητικότητα και ταχύτητα επιβατών;
Α: Η διαμόρφωση υποστηρίζει 4 επιβάτες και μπορούν να επιλεγούν μοντέλα που υποστηρίζουν περισσότερους επιβάτες. Η μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας μπορεί να φτάσει τα 30 χιλιόμετρα την ώρα, γεγονός που βελτιστοποιεί τη συμβατότητα με τους πεζούς και την απόδοση της μπαταρίας.
Ε: Ποιο είναι το τυπικό εύρος λειτουργίας ανά φόρτιση;
Α: Το σύστημα ισχύος υποστηρίζει συνεχή λειτουργία 70 έως 90 χιλιομέτρων υπό συνθήκες φορτίου επιβατών, εδάφους και κλίματος.
Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτόνομο λεωφορείο, Κίνα κατασκευαστές αυτόνομων λεωφορείων
Ένα ζευγάρι
ΌχιΕπόμενη
Ρομποτική Σκούπα ΔρόμουΜπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής